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橡膠及輪胎市場行情何時“平衡”
發(fā)布日期：2016年10月04日
2016年9月份開始，橡膠市場突然逆轉，需求大增價格一路上漲，漲幅達高以上，但近期價格又大幅回調;輪胎在面臨美國“雙反”的形勢下，開工率反而走高，去年底各公司紛紛提價，至今漲勢不減。這輪行情緣何形成，漲勢還能持續(xù)多久?在3月份舉辦的第十二屆中國橡膠年會上，資深行業(yè)人士進行了詳細分析，上下游人士均預測，未來天然膠價格應該出現(xiàn)各方進入良性運行、相對穩(wěn)定的局面。
橡膠及輪胎需求緣何大增
中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮認為，有五大原因引發(fā)國內橡膠需求大增。
一是國內重卡市場好轉帶動配套輪胎市場成倍增長。去年，國家有關部門開展了治超限載專項行動，時間從2016年8月18日開始至2017年8月31日結束。此次政策性干預，導致大量重卡汽車迎來替換需求。2016年國內重卡銷量增幅同比(下同)達30%，其中大部分集中在三季度后半段以后。今年1月重卡銷量增幅達122%，2月達152%，測算3月份仍將達到高以上。重卡銷量的增長，拉動配套輪胎市場成倍增長。
二是替換輪胎市場銷量大增。隨著天然膠等大宗商品價格快速上漲，各輪胎企業(yè)也紛紛提價，輪胎經銷商、零售商及用戶在“買漲不買跌”的正常邏輯下，進貨購買動力高漲，這一時間段替換輪胎市場單月銷售量至少增長20%。
三是卡客車輪胎出口量增長。美國去年初對中國卡客車輪胎發(fā)起“雙反”調查，一般情況下中國輪胎出口量應大幅下降。但去年的情況恰恰相反，中國出口美國的卡客車輪胎出現(xiàn)了兩個時間段的高潮，段是從發(fā)起調查到初裁成立，第二段是初裁有效期結束到終裁之間的“窗口期”。這兩個時間段由于不涉及出口金及金較低，因此為中國輪胎企業(yè)出口留出了“窗口”，卡客車輪胎全年對美國出口量下降8.4%，但卡客車輪胎總出口量增長5.8%。
四是合成膠價格高企導致企業(yè)調整配方加大天然膠用量。由于合成膠重要原料丁二烯緊缺，合成膠價格高企，與天然膠價格逆轉，輪胎及非輪胎橡膠制品企業(yè)紛紛調整配方，加大天然膠用量。這一現(xiàn)象在非輪胎橡膠制品行業(yè)更為普遍，替代的比例也更大。
五是共享單車風靡全國，自行車輪胎“成倍增長”。共享單車的神奇擴張，引發(fā)自行車行業(yè)全面復蘇，對自行車輪胎需求的增長超出想象。
沈金榮分析，在半年左右的時間內，上述5項因素就給中國天然膠市場分別帶來了5萬噸、20萬噸、3萬噸、30萬噸和數(shù)千噸量級的增量，從9月份起，中國天然膠消耗總增量預計在60萬噸以上。
詩董橡膠股份有限公司中國區(qū)總經理李世強介紹，中國是世界上大的天然膠消費國，占比達38.5%。2016年中國天然膠消費超出預期，保守估計消費500萬噸，增長7%，國內庫存被大幅消化。此外，乳膠制品需求也保持旺盛，主要在居家方面，應該有10萬噸的需求增量。
沈金榮表示，中國需求的突然增加，天然膠供應總體還能滿足需求，但是也消耗了大量的產地存量和社會存量。泰國政府前期拍賣的20萬噸儲備膠間接維持了這種平衡，其3月14日宣布的12萬噸儲備膠續(xù)拍也會增加這種對總量平衡的支持作用。
李世強同時認為，2016年東南亞地區(qū)天然膠消費表現(xiàn)同樣亮眼。泰國、印度尼西亞、越南等近年天然膠消費快速增長，其經濟的發(fā)展及特殊的地理位置，使各國輪胎廠紛紛前往投資設廠，令東南亞成為新興的橡膠下游加工業(yè)基地。
