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熱熔技術(shù) 將替換橡膠減速帶
發(fā)布日期：2017年06月26日
近日，有市民向海都報(bào)反映，位于莆田城廂區(qū)荔城北大道礪成中學(xué)附近的輔道上數(shù)個(gè)舊有的橡膠減速帶出現(xiàn)了破損，暴露出了一個(gè)個(gè)尖銳的釘子，給來往車輛及學(xué)生出行帶來安全隱患。城廂交警表示，目前已經(jīng)陸續(xù)推行熱熔減速帶，舊有的橡膠減速帶陸續(xù)都將被替換。
市民：減速帶破損露鋼釘
昨日，記者探訪此路后發(fā)現(xiàn)，該路段輔道處的減速帶，為老式的橡膠減速帶。據(jù)了解，此種減速帶當(dāng)車輛碾壓過時(shí)，受力的地方是安裝孔位，減速坡容易在遭受車輛長期碾壓后破損或脫落，露出的鋼釘極易造成過往車輛的輪胎損壞。記者看到，該處500米范圍內(nèi)，有兩三處這樣破損的橡膠減速帶，暴露出大量的鋼釘，形成一個(gè)個(gè)釘陣。另外，該路段位于礪成中學(xué)旁，上下學(xué)時(shí)人流量、車流量較多。記者在此半小時(shí)內(nèi)觀察到，經(jīng)過的自行車和電動(dòng)車，有的直接從露出的鐵釘上駛過，發(fā)出“噗噗”的聲音，還有不少學(xué)生在減速帶附近追逐打鬧。
不少市民表示，原本在學(xué)校周邊設(shè)置減速帶，有利于提醒過往司機(jī)減速，減速帶破損了卻長期不修復(fù)，鋼釘暴露在外極易產(chǎn)生安全隱患，建議交警部門或建設(shè)單位及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。
交警：橡膠減速帶將退出
對(duì)此，城廂交警大隊(duì)民警告訴記者，輔道上一般很少設(shè)置減速帶，該處輔道曾有改造過，很可能是以前留下來的。因?yàn)榕f有的橡膠減速帶不僅占用面積大，且施工耗時(shí)較長，容易破損。安拆時(shí)會(huì)破壞路面，且破損后留下釘陣，也極易造成過往車輛輪胎磨損。“現(xiàn)在已經(jīng)不推廣使用橡膠減速帶了，目前市區(qū)新設(shè)的減速帶，基本采用的是易于維護(hù)的熱熔減速帶。”交警告訴記者，熱熔技術(shù)已經(jīng)廣泛用于標(biāo)志標(biāo)線、減速帶等設(shè)置，凝固一次成型，且清除后也不會(huì)對(duì)原有路面造成損傷。
城廂交警稱，近有市民反映，莆田一中門口路段，有破損的橡膠減速帶暴露出釘陣，存在安全隱患。目前，交警部門已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了拆除，并更換成熱熔減速帶。在荔城南大道坂頭村附近，設(shè)置的也是熱熔減速帶。
